La pression des pneus avec le TPMS et Pourquoi … TPMS INFO
Capteurs TPMS
Pourquoi le TPMS ??
Chacun sait que la pression des pneus est importante, mais beaucoup de propriétaires de voitures n’ont pas conscience qu’ils roulent avec une pression de pneus trop basse. Cela n’est pas très étonnant. En effet, une différence de 0,5 bar est pour un profane à peine reconnaissable. Une trop basse pression des pneus est souvent la cause d’accidents. En outre, une trop faible pression des pneu augmente la consommation de carburant et l’usure des pneus. De plus, elle a un impact négatif sur la sécurité, la tenue de route et la distance de freinage est substantiellement plus grande. Grâce à notre TPMS programming tool et le Universal TPMS Sensor, vous pouvez remédier à ces problèmes.
L’objectif du TPMS
Les autorités ont défini un certain nombre d’objectifs pour l’introduction obligatoire du système TPMS sur les nouvelles voitures :
- Augmentation la sécurité
- Réduction de l’émission de monoxyde de carbone
- Diminution de la consommation de carburant
- Optimisation de la durée de vie des pneus
- Augmentation de la durabilité
Outil de programmation TPMS et le Capteur TPMS universel
Le TPMS Maxi TS508 Autel est une unité de programmation qui fonctionne avec un capteur TPMS universel, le Capteur-MX. Un changement de roue avec le TPMS Maxi TS508 Autel, est nettement plus facile, car l’appareil est en mesure de faire une copie exacte des Capteurs TPMS originaux. Les ID des Capteurs TPMS originaux peuvent être recopiées vers les Capteurs-MX universels à l’aide du TPMS Maxi TS508 Autel.
Grâce au clonage des Capteurs TPMS, les roues ne doivent pas être à nouveau déclarées. Le logiciel de la voiture reconnaît en effet l’ID des capteurs.
Avec le MaxiTPMS TS508 Autel, vous avez la possibilité de cloner manuellement ou automatiquement les capteurs . Le MX-Sensor est doté d’une valve réglable, ce qui permet le montage des capteurs TPMS sur pratiquement toutes les jantes en acier ou en alliage.
Une pression du pneu réduite de 20% :
1) Diminue de 30% la durée de vie du pneu
2) Augmente de 25% le risque de dommages au pneu
3) Augmente de 3% la consommation de carburant
4) 36% des automobilistes roulent avec une pression de pneu trop basse